Message posted on
16 januari 2025 by HIVE
Op woensdag 15 januari organiseerde het Aerospace Maintenance Cluster in Woensdrecht een symposium over civiel-militaire samenwerking op Business Park Aviolanda. Aansluitend vond de lancering plaats van een nieuw, overkoepelend clustermerk, dat moet helpen om de instroom van nieuwe studenten en medewerkers te vergroten en bedrijven met aanvullende capabilities aan te trekken. Meer dan 180 bezoekers waren toegestroomd voor een middagvullend programma met aansluitend een netwerkborrel. Een hoge opkomst, die de actualiteit en de urgentie van het thema onderstreept.
Maar liefst twee gastsprekers boden het publiek een verfrissende kijk op samenwerking. Dit waren Kolonel Ted Meeuwsen, Commandant van het Centrum voor Mens en Luchtvaart en voormalig Luitenant-Generaal van het Defensie Ondersteuningscommando Mario Verbeek. Meeuwsen benadrukte vooral het belang van de menselijke maat. Niet de technologie, maar de mens is het fundament van alles. We leren door en van menselijke experimenten. Door samen te werken breng je kennis samen en los je een probleem sneller op. Maar zijn organisaties hier ook klaar voor?
Op die vraag ging Verbeek dieper in. Samenwerken is net als appeltaart een positief woord. Iedereen wil het, niemand is ertegen. Maar waarom is het dan zo lastig? We zijn een kei in het analyseren van oorzaken die buiten ons liggen. Maar wat kunnen we zelf doen? Wij zijn zelf onderdeel van het probleem. En hiermee dus ook van de oplossing. Als je in de spiegel van de toekomst kijkt, dan zie je jezelf. Ga vanaf morgen niet praten maar doen. Blijf in beweging, ook als je het geheel niet overziet. En socialiseer, dan krijg je verbinding.
Vervolgens startte interviewer Ruben Sax een paneldiscussie door Aviolanda’s Managing Director Ivo van der Vlis te vragen naar de status van de civiel-militaire samenwerking binnen het cluster. Van der Vlis: “Als we er in de toekomst nog willen zijn, dan moeten we de uitdagingen mét elkaar het hoofd bieden. Dus werken we we niet alleen meer samen vanuit ambitie, maar vanuit pure noodzaak”.
Wat de uitdagingen betreft, is er een grote ovrlap tussen de civiele en militaire kant, die beide vliegtuigonderhoud doen en opleiden. Door de groei in de luchtvaartsector na COVID en het snel moeten kunnen opschalen van Defensie in deze tijd zijn er veel meer mensen nodig. Daarnaast zijn er allerlei transities gaande, van sustainable aviation tot digitalisering van werkprocessen. “Dan zoek je naar synergie, naar één plus één is drie”, aldus Van der Vlis.
Commandant Air Support Command Erwin van Beljouw bevestigde niet alleen de verschuiving van ambitie naar noodzaak, maar ook hoe de civiel-militaire samenwerking vandaag de dag verder gaat dan een klant-leveranciersverhouding. Van Beljouw: “Kijk maar eens om je heen in de zaal, alle militairen zijn in het groen gekomen. We hebben nu duidelijk iets anders te doen dan een paar jaar terug. Maar er is meer veranderd. We hebben het ondertussen over samen studenten werven en samen werkgever willen zijn. Over ons aanbod combineren, mensen keuzes en kansen bieden in hun loopbaan. De focus ligt nu veel meer op studenten en medewerkers voor het cluster behouden, dan puur voor de eigen organisatie”.
Ook Roland van Dijk, Co-CEO van Fokker Services Group gaf aan dat andere tijden om een andere benadering vragen. “We beseffen dat onze buren een taak hebben die niet primair onderhoud is. Ook onze 500 medewerkers zien wat er in de wereld gebeurt en begrijpen dat er naast het bedrijfsbelang ook een nationaal belang is. Bij een strategisch partnerschap zoals we dat met de Koninklijke Luchtmacht hebben, gaat het om gemeenschappelijke doelstellingen op de lange termijn. Dan moet je zo nu en dan wat geven”.
Andersom levert de Luchtmacht ook support aan de bedrijven, bijvoorbeeld door het medegebruik van de landingsbaan. “En wanneer het kan ondersteunen we onze commerciële partners bij de ontwikkeling van hun business”, aldus Van Beljouw. “We streven naar een win-win-situatie”.
Managing Director Wim Blinkhof van de Aircraft Maintenance & Training School begreep maar al te goed waarom zijn clustergenoten zo blij zijn met de opleiding Vliegtuigtechniek op eigen terrein. “Iedereen heeft dezelfde behoefte aan vakbekwaam personeel. Toch is het aan de organisaties zelf om studenten na het behalen van hun diploma binnen te harken. Daar zijn wij niet van”.
Volgens Blinkhof kiest 15-20% van zijn studenten voor de uitgebreidere militaire variant van de opleiding en zijn hiervoor verschillende redenen. Ze hebben bijvoorbeeld familie of kennissen die al voor Defensie werken, houden van de saamhorigheid, vinden de compacte high-tech van militaire vliegtuigen interessant of zien de mogelijkheden die een stage bij Defensie biedt voor hun loopbaan. Uiteindelijk stroomt zo’n 30% van het totale aantal studenten uit naar Defensie, iets meer naar de civiele luchtvaart en gaat er ook een deel buiten de sector aan de slag.
Gedeputeerde Martijn van Gruijthuijsen benadrukte dat de provincie zich sterk gecommitteerd voelt aan Defensie voor het vergroten van onze weerbaarheid, terwijl zij ook de welvaart en ons welzijn voor de toekomst wil borgen. In de rol van facilitator is zij internationaal actief voor Brabantse ondernemers en helpt zij ecosystemen en campussen bouwen, die gezamenlijke doelen verder brengen. Als aandeelhouder van Business Park Aviolanda investeert de provincie in de ontwikkeling van het civiel-militaire cluster. Van Gruijthuijsen: “Dan gaat het niet alleen om de verduurzaming van vastgoed en de bouw van nieuwe hangars, maar ook om innovatie en brede samenwerking”.
Burgemeester Steven Adriaansen ging verder in op nut en noodzaak van de investering, die ook de gemeente als tweede aandeelhouder van Business Park Aviolanda doet. “Het cluster zorgt voor werkgelegenheid, opleiding en innovatie in de regio. Dat is maatschappelijk rendement. De verbinding met deze plek is dus belangrijk. We hebben allemaal de impact gezien van de verplaatsing van Fokker Elmo”.
De gemeente kijkt verder dan vastgoed voor nieuwe bedrijven en activiteiten. Burgemeester Adriaansen: “Het gaat ook over de Human Capital Agenda, de instroom van studenten en medewerkers. Dan moet je niet hebben dat je er niet kunt komen en niet kunt wonen”. Zo heeft de gemeente onlangs nog de busverbinding van en naar Aviolanda weten te handhaven en richt zij zich mede op zaken als studentenhuisvesting, de energietransitie en het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie.
Na de paneldiscussie was het tijd om het nieuwe, overkoepelende clustermerk te lanceren. In een heuse brand movie, die volgens sommigen spontaan leidde tot kippenvel, werd de naam onthuld: Hive Aerospace Collective. Een naam die een samenwerkende gemeenschap weerspiegelt en dus goed past bij het cluster, waar bedrijven, de Luchtmacht, onderwijs en overheid samen optrekken om de toekomst van de civiele en militaire luchtvaart te onderhouden. De pay-off “We maintain the future” verwijst hiernaar. Na meer uitleg over het merk en een presentatie van de bijbehorende middelen werd de middag afgesloten met een netwerkborrel.
Ga snel naar
